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La asistencia graduada es un reconocimiento que el Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental otorga a estudiantes sobresalientes que les permite participar en procesos de investigación. El objetivo de esta asignatura es la evaluación del desempeño de los estudiantes como asistentes graduados en proyectos e investigación.

La monitoria de posgrado es un reconocimiento que el Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental otorga a estudiantes sobresalientes que les permite participar en procesos académicos. El objetivo de esta asignatura es la evaluación del desempeño de los estudiantes como monitores académicos de posgrado.

Este es un curso introductorio en el tema de los Residuos Peligrosos. Se presentarán los conceptos básicos referentes a generación, legislación, gestión, valorización, tratamiento y disposición de residuos peligrosos. Propiedades, clasificación y generación de residuos peligrosos y especiales. Estrategias de gestión y análisis de ciclo de vida. Reciclaje, procesos fisicoquímicos y térmicos para valorización y tratamiento de residuos peligrosos y especiales. Si bien una parte muy importante de la materia está enfocada al tratamiento y disposición de Residuos Peligrosos, este NO es un curso de diseño de procesos.

El objetivo general del curso es lograr la familiarización del estudiante con modelos de procesos de transporte y transformaciones bioquímicas de contaminantes en el medio ambiente y de simulación de sistemas ambientales.

Este curso profundiza en temas claves relacionados con la medición precisa, el monitoreo y el control de los contaminantes del aire. El comportamiento estadístico de estos contaminantes en el tiempo se estudiará para ver las implicaciones que esto tiene en la medición de los mismos, y la formulación de estándares de calidad del aire. Se estudiarán en detalle los diversos métodos utilizados para la detección de aerosoles atmosféricos y contaminantes gaseosos. Las propiedades físicas y químicas de los contaminantes se utilizarán para diseñar equipos de control adecuados con restricciones energéticas realistas. Un componente importante del curso es la lectura de artículos científicos, de forma que el estudiante esté en capacidad de seguir la literatura reciente sobre el tema.

Profesor: Ricardo Morales 

Este curso tiene como objeto familiarizar a los estudiantes con las componentes estructurales y funcionales de la biodiversidad colombiana. En las sesiones teóricas, se detallarán el origen y evolución de la biodiversidad en sus diferentes aspectos, su importancia y amenazas, la unicidad de la biodiversidad colombiana, las particularidades asociadas con la biodiversidad de cada región, y unas bases de gestión adaptadas al país. Además, se realizarán sesiones teórico-prácticas tratando casos concretos y así aprender a usar herramientas imprescindibles al manejo de datos de biodiversidad. La asignatura cuenta con salidas de campo que permitirán fijar los conocimientos en situaciones reales y conectar los temas teóricos. Finalmente, se harán diferentes evaluaciones que darán al estudiante la oportunidad de tratar con diferentes aspectos profesionales que incluyen a la identificación y evaluación del estado de la biodiversidad en Colombia.

Busca introducir a los estudiantes en las diferentes tecnologías de valorización de residuos sólidos. Se presentan los avances en la valorización de residuos, nuevos horizontes para una sociedad más sustentable. Adicionalmente, se discuten los impactos ambientales, económicos y sociales que la falta de una apropiada valorización y disposición final de residuos puede llegar a generar en la sociedad y el ambiente.

Este curso es introductorio al tema de residuos peligrosos, cubre conceptos y técnicas para manejar los residuos peligrosos. Los temas incluyen fundamentos de residuos peligrosos (características de residuos peligrosos, regulaciones, destino y transporte y toxicología), métodos de tratamiento y eliminación (procesos fisicoquímicos, métodos biológicos, estabilización y solidificación, métodos térmicos, y disposición en tierra) remediación del sitio (caracterización del sitio y tecnologías correctivas). Se introducirán conceptos adicionales relacionados con la gestión de residuos peligrosos a través de una serie de conferencias, estudios de casos y proyecto de diseño. Después de completar el curso, los estudiantes deben tener conocimientos básicos para identificar los residuos peligrosos, comprender los factores físicos, químicos y biológicos que rigen el destino de un compuesto en el ambiente, conocer los procesos físicos, químicos y bilógicos fundamentales que se utilizan para tratar los residuos peligrosos.

Profesor: Juan Fernando Saldarriaga

Cada año se introducen en el mundo nuevas sustancias químicas, muchas de las cuáles carecen de estudios que determinen los riesgos potenciales que éstas representan para la salud humana. Las nuevas sustancias químicas se suman a los miles que actualmente se producen y utilizan en productos de consumo masivo o como materia prima a nivel de las empresas y de los hogares. Además de estar presentes en productos de consumo, las sustancias químicas pueden estar presentes en la contaminación generada por los procesos productivos o en los contaminantes emitidos por actividades antropogénicas como la extracción de materias primas o la movilización de las personas. También pueden estar presentes en matrices ambientales de manera natural. Además del impacto ambiental que generan, las sustancias químicas pueden afectar la salud de las personas. Es común que los efectos tóxicos de muchas sustancias sólo se descubran después de que la población ha sido expuesta a éstas, en algunos casos décadas después de la primera exposición. Además de los riesgos químicos, existen riesgos microbiológicos resultantes de la exposición a microrganismos por diferentes mecanismos, incluyendo el consumo de alimentos, la ingestión directa de agua contaminada o indirecta cuando hacemos actividades recreativas en el agua, o al inhalar aire en el cual hay presencia de virus, bacterias y hongos. El Análisis de Riesgo es una metodología que permite estimar cuantitativamente el riesgo que las sustancias químicas y los microorganismos representan para la salud humana. También puede utilizarse para otros propósitos, como por ejemplo el manejo y remediación de sitios contaminados. El Análisis de Riesgo incluye cuatro etapas: la identificación del peligro, el análisis de exposición, la evaluación dosis-respuesta y la caracterización del riesgo. El desarrollo de estas etapas integra diferentes disciplinas del conocimiento incluyendo la toxicología, la epidemiología, la estadística y la evaluación de exposición.

Profesor: Juan Pablo Ramos | Johana Husserl 

El curso trata temas generales y prácticos de herramientas, criterios y metodologías de diseños de sistemas nuevos de distribución de agua potable y de alcantarillado sanitario y de aguas lluvias, así como de optimización de sistemas existentes, tomando como premisa básica que el parámetro fundamental es la energía potencial disponible. La parte final del curso corresponde a principios de diseño convencional de sistemas de potabilización de agua potable. Se hace énfasis en los criterios prácticos que deben ser tenidos en cuenta en el diseño.

Profesor: Carlos Giraldo

Este curso introduce a los estudiantes al área de geotecnia. El curso cuenta con una componente teórica y una componente experimental. La componente teórica se aborda en las sesiones magistrales, en las que se tratan los conceptos y herramientas teóricas básicos empleados en la ingeniería geotécnica. La componente experimental se aborda en sesiones de laboratorio, en las que los estudiantes realizan, analizan e interpretan los principales ensayos de laboratorio empleados en la ingeniería geotécnica.

La modelación del transporte y de la transformación de especies químicas en la atmósfera es una herramienta indispensable para la formulación de políticas públicas consistentes con el comportamiento físico y químico de los contaminantes del aire. La modelación es también necesaria para estimar la formación de contaminantes secundarios y el impacto que los procesos atmosféricos tienen en su dispersión y remoción. La modelación permite entonces evaluar correctamente potenciales escenarios de reducción de emisiones. Este curso se enfoca en desarrollar las habilidades necesarias para modelar numéricamente los procesos físicos y químicos que gobiernan la transformación, transporte y remoción de los contaminantes atmosféricos. En la primera parte del curso se formulan las leyes de conservación para especies gaseosas y aerosoles en la atmósfera. Después se abordan procesos específicos, como la modelación de reacciones fotoquímicas comunes en ambientes urbanos, así como la dinámica y termodinámica de los aerosoles atmosféricos. Se resuelven también problemas relacionados con la dispersión turbulenta de contaminantes y modelos de evolución de la capa límite. Los estudiantes deberán presentar un proyecto al final del semestre en un tema de su elección relacionado con modelación de contaminantes en la atmósfera. El curso requiere familiaridad con cálculo multivariable, capacidad de formular y resolver problemas numéricos básicos, y representación matemática de procesos. En el curso, se utilizarán modelos atmosféricos con varios niveles de complejidad, cubriendo desde modelos simples de caja hasta modelos fotoquímicos de escala regional.

Profesor: Ricardo Morales

La falta de sostenibilidad e integralidad de los sistemas del agua urbana incrementa el riesgo al que está expuesta la población (por lo general altamente vulnerable) y conlleva a un deterioro de los cuerpos de agua abastecedores y receptores. El presente curso trata principalmente los siguientes aspectos:

Este curso busca introducir a los estudiantes en la temática de alternativas energéticas. Se realiza una discusión crítica sobre las necesidades, eficiencias y fuentes energéticas, las implicaciones ambientales y sociales de cada una de las diferentes alternativas, las externalidades vinculadas y los principios básicos de cada alternativa tecnológica. El curso proporciona herramientas básicas de crítica y análisis desde el ámbito socioambiental.

Profesor: Manuel Rodríguez Susa

Los estudiantes del curso se familiarizarán con ecuaciones, herramientas y métodos de modelación matemática de los procesos de transporte, cinética de reacciones, y transformaciones bioquímicas de determinantes convencionales de calidad del agua superficial.

La probabilidad y la estadística son áreas de las matemáticas con múltiples aplicaciones. Para el caso de la Ingeniería Ambiental, por medio de la probabilidad y la estadística podemos desarrollar modelos matemáticos que apoyen la toma de decisiones, nuestra comprensión de fenómenos naturales, y la verificación del comportamiento y desempeño de procesos y diseños de Ingeniería. Por ejemplo, la probabilidad y estadística han sido aplicadas para mejorar nuestro entendimiento del fenómeno de cambio climático, para determinar si un sistema de control de contaminación está cumpliendo con los objetivos de diseño, o si un contaminante puede representar un riesgo para la salud de la población, entre otras cosas. Aunque en el curso se discutirán los fundamentos matemáticos de los distintos modelos, el curso estará más orientado a las aplicaciones de estas herramientas matemáticas en Ingeniería. Es importante que el estudiante que toma el curso tenga un manejo adecuado de los conceptos básicos de probabilidad y estadística.

Profesor: Juan Pablo Ramos

Lograr la familiarización del estudiante con aplicaciones de hidráulica ambiental y eco-hidrología que incluyen el tránsito de crecientes en canales; la determinación de huellas de inundación; el transporte de solutos en ríos; la modelación de interacciones río-ciénaga; la determinación de la longitud de mezcla y la modelación de plumas turbias y corrientes de densidad en lagos, embalses y estuarios; la cuantificación de interacciones suelo – atmósfera – vegetación en ecosistemas de páramos, bosques alto andinos y otros ecosistemas colombianos; la estimación del impacto de alteraciones de caudal en las comunidades de peces, perifiton, e invertebrados acuáticos y comunidades riparias en los corredores de los ríos; y la aplicación de metodologías para la determinación de caudal ambiental eco-hidrológicas, eco-hidráulicas y holísticas. El estudiante estará en capacidad de formular y plantear modelos matemáticos de tránsito de crecientes, procesos de transporte de solutos y ecohidrológicos, e interacciones suelo-vegetación-atmósfera, y aplicar metodologías de determinación de caudal ambiental en forma responsable dentro de la legislación ambiental colombiana.

Desarrollo y estudio de temas especializados.

La materia Propuesta de Tesis MICIV tiene como finalidad familiarizar al estudiante con el tema de su proyecto de investigación y realizar la búsqueda y el estudio de material bibliográfico para éste. Al finalizar el semestre el estudiante debe haber definido el asesor, su tema de tesis, entregar una propuesta detallada del trabajo de investigación a través de dos formatos y hacer entrega en físico de la asistencia a una capacitación de biblioteca.

De manera complementaria, es importante que el estudiante tenga conocimiento de los diferentes servicios que presta el sistema de biblioteca y el Centro de Español, el Departamento de Lenguas y Cultura y el Departamento de Humanidades y Literatura. Consideramos que lo anterior es debido a que el uso correcto de estas herramientas tendrá un impacto positivo en el desarrollo de su tesis.

La materia Propuesta de Tesis MIAMB tiene como finalidad familiarizarse con el tema de su proyecto de investigación y realizar la búsqueda y el estudio de material bibliográfico para éste. Al finalizar el semestre el estudiante debe haber definido el asesor, su tema de tesis, entregar una propuesta detallada del trabajo de investigación a través de dos formatos y hacer entrega en físico de la asistencia a una capacitación de biblioteca.

De manera complementaria, es importante que el estudiante tenga conocimiento de los diferentes servicios que presta el sistema de biblioteca y el Centro de Español, el Departamento de Lenguas y Cultura y el Departamento de Humanidades y Literatura. Consideramos que lo anterior es debido a que el uso correcto de estas herramientas tendrá un impacto positivo en el desarrollo de su tesis.

El curso ADMINISTRACIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN – (ICYA4301), tiene como fin generar confianza en los estudiantes, incentivándolos a ser empresarios y motivarlos para que adelanten ellos sus propios proyectos.  Durante el curso se aprenderá a formular modelos financieros que le permitan al estudiante tomar decisiones ilustradas y saber cuándo hacer proyectos y cuando no. Busca también que los estudiantes entiendan la importancia y el impacto que genera el entorno sobre la profesión y sobre el manejo de las empresas y los proyectos. Por otra parte, se tratarán las principales actividades utilizados en la gerencia de proyectos. 

El curso SEMINARIO DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA – (ICYA4303), presenta los principales elementos asociados al desarrollo de proyectos de infraestructura, desde su concepción original hasta la operación y mantenimiento, incluyendo su posterior reversión, actualización o final de vida útil. Colombia se encuentra actualmente en el desarrollo de un ambicioso programa de inversión en infraestructura de carreteras, hospitales e infraestructura social y es creciente la necesidad de profesionales con un entendimiento de todo el ciclo de vida de un proyecto de infraestructura. En este curso se cubren los principales elementos normativos, financieros, técnicos y de políticas públicas que permiten el desarrollo de sistemas de infraestructura.

• • Ofrecer a los estudiantes los elementos jurídicos básicos de las diferentes instituciones relacionados con la construcción de obras civiles

  • Proporcionar herramientas suficientes a los alumnos que les permitan identificar y gerenciar riesgos jurídicos

  • Discutir las ventajas y desventajas de las distintas instituciones para aplicarlas junto con las reglas y los principios aprendidos con base en casos prácticos

   • Lograr que los alumnos dominen la terminología propia del área de estudio, facilitándoles la interacción con los asesores jurídicos

  • Fomentar el interés en los alumnos para plantear soluciones creativas en la gerencia del riesgo, utilizando herramientas jurídicas

  • Propiciar la discusión entre los estudiantes, para compartir experiencias y complementar el aprendizaje individual

   

  Profesor: Carlos Alfonso Correa

El curso busca desarrollar las competencias necesarias para que el ingeniero: (1) pueda interactuar de manera activa en el proceso de toma de decisiones de inversión en organizaciones públicas y/o privadas; (2) desarrolle las habilidades y competencias que le permitan evaluar la conveniencia económica de la implementación de Proyectos de Ingeniería; y (3) sea capaz de dimensionar las implicaciones financieras y económicas de un proyecto de inversión. Se pretende entonces que el ingeniero vea su actividad como parte de un circuito económico y evalúe desde dicha perspectiva las implicaciones de los proyectos de ingeniería.

Igualmente se busca que el estudiante adquiera las competencias necesarias para identificar, dimensionar e incorporar las variables claves en la estructuración y evaluación de proyectos de inversión con énfasis en proyectos de ingeniería.

Finalmente, se espera que el estudiante adquiera las competencias referidas a las implicaciones de la incertidumbre y el riesgo en las decisiones e implementación en proyectos de inversión.

Profesor: Julio Villareal

El curso PROYECTOS DE ASOCIACIÓN PÚBLICA Y PRIVADA – (ICYA4314), presenta los principales elementos asociados a la participación privada en el desarrollo de proyectos de infraestructura, tanto productiva, como social. Las crecientes necesidad de desarrollo de infraestructura requiere la activa participación del sector privado para suplir los déficits presupuestales y de gestión habituales en nuestro medio. En este curso se cubren los principales elementos normativos, financieros, técnicos y de políticas públicas que permiten la unión de esfuerzos entre el sector público y el sector privado para el desarrollo de sistemas de infraestructura.

El objetivo principal será brindar a los estudiantes las herramientas necesarias para gerenciar proyectos de construcción. Así mismo, se pretende orientar el aprendizaje de esta área a través de las lecciones aprendidas y la experiencia de diversas personas de gran trayectoria y manejo del tema.

Objetivos específicos:

• Reconocer las principales características de la gerencia, así como su importancia en el desarrollo integral de proyectos de diversa índole. 

• Conocer los mecanismos y estrategias utilizados en el desarrollo de proyectos de construcción en los últimos años, tanto a nivel nacional como internacional. Lo anterior con el fin de comparar e identificar las mejores alternativas en la gestión de proyectos de construcción.

• Identificar los principales parámetros que rigen el comportamiento del sector de la construcción a nivel nacional, con el fin de reconocer sus características y manejo de sus variables.

• Reconocer y analizar los diferentes componentes que deben ser tenidos en cuenta en las etapas de los proyectos de construcción, para lograr que estos tengan desarrollos más eficientes y con mejores resultados

• Analizar y reconocer las mejores alternativas que se presentan en el desarrollo de la gerencia de proyecto, con base en las experiencias de personas vinculadas con el sector de la construcción.

• Profesor: Ricardo Uribe Ordoñez(Y) | Alvaro Hernan Vélez Trujillo

Los participantes conocen y apropian herramientas para gestionar eficazmente el equipo humano de las organizaciones donde trabajan y reconocen elementos fundamentales que modelan la cultura de las empresas. 

Los sistemas de infraestructura juegan un papel preponderante en el desarrollo y consolidación de sociedades prósperas a nivel mundial. Dichos sistemas constituyen la base sobre la cual múltiples países son capaces de alcanzar metas relacionadas con el crecimiento económico, bienestar social, y sostenibilidad ambiental. Sin embargo, a pesar de sus aparentes ventajas, los gobiernos suelen tener problemas en cuando a la planeación, diseño, construcción, y operación de dichos sistemas. Son bien conocidos los numerosos fracasos en múltiples proyectos de infraestructura tanto en países desarrollados como en vías de desarrollo. Aunque, evidentemente ha habido proyectos de infraestructura exitosos, es todavía difícil entender las razones por las cuales fracasan. Es más, todavía no es posible entender a cabalidad por qué algunos sistemas de infraestructura generan resultados contrarios a sus objetivos originales.

En este curso, se va a adoptar un enfoque sociotécnico, con el fin de entender de mejor forma las oportunidades y retos asociados con el desarrollo de sistemas de infraestructura. Se analizarán dichos sistemas desde perspectivas relacionadas con la ingeniería y las ciencias sociales a través de la aplicación de conceptos de la dinámica de sistemas. A lo largo del curso, los estudiantes usarán y desarrollarán modelos de dinámica de sistemas con el fin de cuantificar la evolución de proyectos de infraestructura a través del tiempo. De la misma forma, se analizarán estrategias concernientes a mejorar el desempeño de dichos proyectos. Se pretende que los estudiantes entiendan de mejor manera el comportamiento sistémico de los proyectos, y analicen políticas/estrategias dirigidas a cambiar dicho comportamiento

Profesor: José Alberto Guevara Maldonado

El presente curso se enfoca en estudiar el desarrollo y financiación de activos de infraestructura civil. Se hace especial énfasis en el análisis de proyectos de infraestructura desde una perspectiva sistémica a través de la exploración de metodologías gerenciales tendientes a promover la innovación, un mejor valor, y la participación del sector privado. A lo largo del curso se estudian estrategias de desarrollo relacionadas con las asociaciones público-privadas y se analizan los fundamentos relativos a la factibilidad, evaluación, y financiación de proyectos. El curso se centra en la utilización de casos de estudios de proyectos internacionales como herramienta principal de aprendizaje. Dichos casos se complementan con presentaciones de profesores e invitados dentro del contexto colombiano.

Al finalizar este curso, los estudiantes estarán en la capacidad de: (a) tener una perspectiva general del panorama mundial de proyectos de infraestructura; (b) aplicar procedimientos fundamentales para analizar y evaluar el desarrollo de proyectos de infraestructura; (c) tener un mejor entendimiento de los retos asociados a la estructuración y desarrollo de proyectos de infraestructura público-privados en a nivel nacional e internacional.

Profesor: Jose Alberto Guevara Maldonado

El presente curso se enfoca en explorar la aplicación de conceptos de gestión estratégica en empresas relacionadas con la industria de la construcción. Se hace especial énfasis en el análisis de aspectos económicos y sociales desde una perspectiva organizacional a través de la exploración de metodologías gerenciales tendientes a promover la innovación y generar valor en el largo plazo. A lo largo del curso se estudian herramientas conceptuales que permiten entender de mejor forma la posición estratégica de la organización, analizar sus opciones estratégicas en el largo plazo, y explorar las barreras de implementación respecto a dichas opciones. El curso se centra en la utilización de casos de estudios de organizaciones internacionales como herramienta principal de aprendizaje. Dichos casos se complementan con presentaciones del profesor y estudiantes dentro del contexto colombiano. 

Al finalizar este curso, los estudiantes estarán en la capacidad de

(a) tener una perspectiva general de la gestión estratégica en la industria de la construcción

(b) entender los factores estratégicos a tener en cuenta para planear adecuadamente el futuro a largo plazo de las organizaciones dentro de la industria de la construcción

(c) comprender los retos asociados con la implementación de decisiones y opciones estratégicas dentro del mercado edificador y/o de infraestructura

(d) analizar las implicaciones sociales y económicas relacionadas con la puesta en práctica de las decisiones estratégicas que se toman en organizaciones de la industria de la construcción.

Durante los últimos 30 años, múltiples empresas del sector de la construcción a nivel internacional (edificaciones y obras civiles) han empezado a implementar metodologías integradas para la gestión de sus proyectos. Estas metodologías han demostrado ser eficaces para mejorar la productividad de las actividades constructivas, lograr mejores diseños, eliminar las pérdidas económicas y materiales, disminuir los conflictos entre las partes interesadas en el proyecto, y permitir terminar los proyectos a tiempo, dentro del presupuesto establecido, y con las condiciones de calidad adecuadas. Con base en dicha experiencia, los principales objetivos en la enseñanza del curso son:

• Introducir a los participantes en los conceptos generales del desarrollo de proyectos de construcción complejos, sus características, su ciclo de vida y su gestión  integrada.                                                                                                                                                                                                   

• Dar a conocer los principales aspectos técnicos, administrativos, financieros, legales y comerciales presentes en el desarrollo de proyectos de construcción complejos. 

• Familiarizar a los participantes con el ambiente y entorno de la práctica de la gestión integrada de proyectos, por medio del contacto directo con casos de estudio y reportes de proyectos exitosos.

La clase de LEAN Y CONSTRUCCIÓN INDUSTRIALIZADA (ICYA4331), pretende dotar a los alumnos con los conocimientos y competencias necesarias para afrontar la gestión de proyectos a lo largo de su ciclo de vida desde una perspectiva integrada basada en la generación de valor empleando métodos modernos de gestión tales como: Lean, Virtual Design and Construction (VDC), Integrated Project Delivery (IPD), y Construcción Industrializada (CI).

El curso se centrará en la generación de valor para todos los stakeholders del proyecto, logrando los objetivos de este desde una perspectiva holística de sostenibilidad social, ambiental, y económica. Se hará énfasis en la necesidad de estructurar los proyectos de ingeniería civil teniendo en cuenta aspectos culturales, sociales, ambientales, globales y económicos, así como su impacto sobre sobre el bienestar, seguridad, y salud pública de las comunidades.

El objetivo de este curso será introducir una nueva forma de pensar y trabajar con nuevas tecnologías a través de la introducción de un flujo de trabajo empresarial integrado basado de BIM, que abarca diferentes fases de ciclo de vida de un proyecto. Colombiano con prestaciones grupales sobre estructuras contractuales integrados de construcción. En este curso se enseña cómo se utiliza los datos almacenados en BIM para analizar el impacto en el costo, el cronograma y la rentabilidad de un proyecto.

Los principales objetivos en la enseñanza del curso, desde el punto de vista del profesor, son:

• Introducir a los participantes en los conceptos generales del desarrollo de proyectos de construcción, sus características, su ciclo de vida y su gestión integrada.

• Brindar elementos conceptuales para la planeación, gestión y seguimiento de costos y tiempos en proyectos de construcción.

• Proporcionar herramientas a los participantes para la estimación y análisis de costos y programas de actividades de construcción.

• Enmarcar conceptos y herramientas avanzados relacionados con los sistemas de gestión de costos y tiempos dentro del contexto de las herramientas digitales que apoyan la toma de decisiones      en proyectos construcción.

Profesor: Javier Mauricio Prieto Osorio

El curso busca analizar todas las fases del desarrollo de proyectos férreos, desde su concepción por el sector público hasta su ejecución por el sector privado. El curso tendrá una óptica estratégica que cubra los aspectos gerenciales, financieros, contractuales, operacionales, técnicos y comerciales relevantes para el montaje y la ejecución de proyectos, basado en el contexto social, económico, regulatorio y de mercado del país y de las estrategias que se han desarrollado para la gestión siguiendo las mejores prácticas internacionales.

El objetivo principal del curso es que el estudiante pueda comprender con claridad los conceptos básicos del comportamiento dinámico de estructuras, enfocados al análisis y diseño de las mismas y con énfasis en las solicitaciones sísmicas. Una vez finalizado el curso, el estudiante deberá estar en capacidad de realizar análisis dinámicos de sistemas de uno y varios grados de libertad aplicados al comportamiento de edificaciones.

Profesor: Juan Francisco Correal

Entregar al estudiante las herramientas conceptuales para el desarrollo de mezclas durables y sostenibles teniendo en cuenta la aplicación final. Estudiar los materiales que se incluyen en la matriz cementante como los aditivos y las adiciones correlacionando su influencia final en la mezcla y su posible parametrización. Conocer los procesos de calidad que se aplican en la industria, así como las metodologías de medición. Considerar los métodos de evaluación no destructivos y sus correlaciones con los ensayos de laboratorio. Desarrollar ensayos y modelaciones de vida útil para garantizar un desempeño final y la mitigación frente a diferentes patologías teniendo en cuenta las prácticas mundiales y considerando la normativa local e internacional vigente dependiendo de la aplicación que se requiere.

Profesor: Diego Velandia

En este curso se estudiarán diferentes temas avanzados de mecánica de sólidos y resistencia de materiales. Algunos de estos temas son la teoría de esfuerzos y deformaciones, ley de Hooke, y teorías de fluencia y falla de materiales sometidos a diferentes tipos de solicitaciones. Como aplicaciones de estas teorías generales se estudiarán temas específicos tales como torsión, flexión asimétrica, cortante y flujo de cortante en vigas, métodos de energía, vigas apoyadas en cimentaciones elásticas, entre otros. Aunque se hará énfasis en aplicaciones, será fundamental el entendimiento del desarrollo conceptual y matemático de las ecuaciones que describen y dan solución a los diferentes fenómenos que se estudiarán

Profesor: Fernando Ramírez Rodríguez

El objetivo del curso es capacitar al estudiante en el análisis y diseño sismo-resistente de las estructuras de acero mas comúnmente utilizadas en las obras civiles. El curso se enfoca en el estudio del comportamiento de sistemas estructurales en acero, así como también en el diseño práctico usando la NSR-IO y códigos norteamericanos. Adicionalmente se incluyen aplicaciones prácticas usando programas de computador.

Profesor: Juan Carlos Reyes Ortiz

El objetivo principal del curso es que el estudiante pueda comprender con claridad los conceptos básicos del análisis y diseño de puentes, enmarcados bajo la Norma Colombiana de Diseño de Puentes (CCP 14). Una vez finalizado el curso, el estudiante deberá estar en capacidad de realizar el diseño estructural de los principales elementos que componen un puente vehicular de luz mediana.

Profesor: Juan Francisco Correal

El método de elementos finitos (FEM) es una herramienta poderosa y versátil para resolver las ecuaciones diferenciales que gobiernan una gran variedad de problemas en ingeniería. En este curso, se presenta una introducción al método de elementos finitos desde un punto de vista más ingenieril que matemático, pero con énfasis en los fundamentos del método. La teoría básica y diferentes aplicaciones del FEM son estudiadas, así como los procedimientos usados para el desarrollo de programas de computador y el uso de programas comerciales.

Profesor: Fernando Ramírez Rodríguez

El objetivo del curso es proporcionar las bases y fundamentos para que el estudiante comprenda el origen y evolución del fenómeno sísmico, su caracterización, su modelación, la estimación de amenazas y efectos futuros y la evaluación de los efectos que estos pueden producir sobre la infraestructura construida por el hombre o sobre formaciones naturales a nivel de la superficie del terreno. Igualmente se darán los conceptos fundamentales alrededor de la evaluación probabilista del riesgo antes eventos de la naturaleza, específicamente ante sismos y sus efectos directos como pueden ser las vibraciones del terreno o efectos indirectos como son los tsunamis, la licuefacción, los deslizamientos del terreno o cualquier otro.  Al finalizar el curso, el estudiante estará en capacidad de manejar los conceptos asociados a la ingeniería sísmica, adelantar modelaciones simplificadas de amenaza y riesgo sísmico y comprender las bases para las metodologías de análisis y diseño que se aplican en otros cursos tales como diseño de estructuras, dinámica estructural, dinámica de suelos, interacción dinámica suelo-estructura o cualquier tema relacionado. Igualmente el estudiante estará capacitado para profundizar en el tema de investigación de la ingeniería sísmica a través de nuevos modelos más complejos y que conforman los desarrollos de punta en la actualidad en este campo de las ciencias de la tierra.

Profesor: Juan Carlos Reyes Ortiz

Capacitar al estudiante en el análisis de estructuras considerando su interacción con la fundación y el suelo teniendo en cuenta conceptos claves sobre propagación de ondas en suelos. Al finalizar el curso, el estudiante estará en capacidad de enfrentar individualmente problemas que involucren el análisis de estructuras cimentadas sobre suelos flexibles. Los temas que se tratan son: introducción, dinámica de suelos, interacción estática, e interacción dinámica. Adicionalmente, se incluyen aplicaciones prácticas usando códigos de diseño sismo-resistente y programas de computador.

Profesor: Juan Carlos Reyes Ortiz

Reforzar y ampliar los conceptos básicos del análisis estático lineal presentados en cursos de pregrado, y estudiar métodos no‐lineales estáticos y dinámicos para el análisis de estructuras complejas.  Los tipos de análisis que se incluyen son:  lineal estático, estático no‐lineal y cronológico no‐lineal.  Adicionalmente, se incluyen aplicaciones prácticas usando programación, códigos de diseño y software. 

Profesor: Juan Carlos Reyes Ortiz

Entender el comportamiento mecánico de materiales compuestos laminados y reforzados con fibras, incluyendo esfuerzos, deformaciones y falla bajo la acción de diferentes tipos de solicitaciones.

El objetivo del curso es proporcionar al estudiante los conceptos necesarios para analizar y resolver problemas de ingeniería estructural relacionados con el diseño en concreto preesforzado. Una vez finalizado el curso, el estudiante deberá estar en capacidad de realizar el diseño estructural basado en los principios fundamentales del concreto preesforzado y bajo el contexto de normas de diseño como El Reglamento Colombiano de Construcción y Sismo-Resistente (NSR-10) y la Norma Colombiana de Diseño de Puentes (CCP-14).

Profesor: Juan Francisco Correal

Este curso se enfoca en los conceptos básicos del diseño de estructuras en mampostería y cimentaciones de concreto reforzado, bajo el contexto del Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-IO). Esto incluye el diseño de muros, conexiones y diafragmas de edificaciones en mampostería. Adicionalmente se estudiará el diseño estructural de diferentes tipos de cimentaciones superficiales y profundas, así como también sistemas de contención.

Profesor: Sergio Tobón Restrepo

El curso de Diseño Básico de Acero pretende familiarizar al estudiante con los conceptos básicos relacionados con el comportamiento, análisis y diseño de miembros que conforman una estructura metálica y sus respectivas conexiones. Se estudian miembros laminados, armados y compuestos, sometidos a solicitaciones de tensión, compresión, flexión, cortante, torsión y la combinación de estas. Conceptos básicos del diseño de conexiones soldadas y pernadas se incluyen en el curso, considerando los diferentes estados límite.  Las metodologías de análisis y diseño estudiadas siguen los requisitos generales establecidos en el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo resistente NSR-10. Se prevé la utilización de software especializado para llevar a cabo aplicaciones prácticas del diseño de estructuras metálicas.

Profesor: Javier Silva Montaño

El objetivo fundamental del curso es desarrollar en el estudiante la habilidad para comprender y dominar las bases del diseño estructural en concreto reforzado, hasta el punto de que le permita entender el comportamiento esperado de este tipo de estructuras y las restricciones de las normas de diseño. Mediante el estudio del comportamiento de los materiales en el rango elástico e inelástico se establecen modelos de comportamiento inelástico de los elementos y componentes estructurales principales de una edificación. Se establecen las bases para el análisis del comportamiento de edificaciones en el rango elástico e inelástico ante solicitaciones de cargas estáticas y sísmicas. Con base en el estudio del comportamiento inelástico del concreto se plantean las bases para el diseño sísmico de estructuras de concreto reforzado y se revisan los diferentes procedimientos de diseño vigentes en los Códigos de diseño a nivel mundial. También se estudian los métodos modernos de diseño por desempeño en particular lo establecido por las normas americanas ASCE 41-17.

Profesor: Edison Osorio

En este módulo se discuten en detalle diferentes propiedades y fenómenos físicos en los suelos. El objetivo general es que los estudiantes profundicen su conocimiento fundamental sobre estos materiales, sentando unas bases sólidas que les permitan entender el comportamiento mecánico de los suelos en diferentes solicitaciones y contextos geotécnicos.

Profesor: Nicolás Estrada

Al final del curso el estudiante podrá usar herramientas para manejar la incertidumbre usando correlaciones, y podrá diseñar estructuras geotécnicas cuyo resultado se exprese en términos de probabilidad de falla. Como segundo objetivo, el estudiante conocerá sobre las fallas de estructuras geotécnicas de uso común e identificará las principales causas de falla para evitarlas en futuros diseños.

Profesor: Camilo Marulanda

CARACTERIZACIÓN DEL SUBSUELO, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE ENSAYOS DE CAMPO Y DE LABORATORIO 2. CIMENTACIONES SUPERFICIALES 2.1 Capacidad portante en condiciones sísmicas

2.2 Placas de cimentación

2.2.1 Distribución de presiones bajo placas de cimentación

2.2.2 Cimentaciones compensadas para el control de asentamiento

Profesor: Gilberto Rodriguez

Describir un proceso físico, independiente del marco de referencia, y describir el proceso de manera matemática, considerando los principios de las operaciones tensoriales. ii Entender las ventajas y limitaciones de los modelos constitutivos, su relación con las variables de estado de los suelos, y la descripción de su estado mecánico en la falla.

Profesor: Miguel Cabrera

El objetivo general de este curso es que los estudiantes aprendan a usar las herramientas de simulación numérica más utilizadas en geotecnia. La mayor parte del curso se dedica al uso del método de los elementos finitos, mediante el código comercial PLAXIS 2D. Al final del semestre, se aborda con menos profundidad el método de los elementos discretos, mediante el código de investigación LMGC90.

En el curso se dan las bases teóricas que describen el comportamiento mecánico de taludes y laderas en depósitos de suelos necesarias para cuantificar su estabilidad y deformaciones. Se abordan las diferentes metodologías empleadas en la práctica para la estabilización de taludes y para la realización de excavaciones complejas. Las bases teóricas revisadas son aplicadas por los estudiantes en el desarrollo de proyectos prácticos con la tutoría del profesor que los aproxima a la realidad de su desempeño profesional futuro

Profesor: Gilberto Rodriguez

Este curso tiene por objeto describir algunas metodologías avanzadas para el diseño de estructuras geotécnicas. El curso comienza con una descripción de la manera en que se puede incluir la incertidumbre de los parámetros geotécnicos en el diseño y presentar nociones de las metodologías de diseño basadas en confiabilidad. Posteriormente, el curso revisita conceptos de distribución de esfuerzos basados en la teoría de Boussinesq los cuales se aplican al cálculo de asentamientos elásticos y por consolidación. El curso continuo con el cálculo de la consolidación unidimensional y radial.

Se explican también metodologías de diseño para losas y vigas apoyadas sobre medios deformables, pilotes y grupos de pilotes sometidos a diferentes tipos de cargas y excavaciones soportadas por pantallas o tablestacados.

Gran parte de los cálculos se realizarán utilizando hojas de cálculo o códigos de cálculo como Matlab p Phyton.

En la primera parte de este curso se explican los conceptos básicos del comportamiento de las rocas y de los macizos rocosos. Posteriormente, se exponen los conceptos básicos del cálculo de la estabilidad de taludes en roca y de las eventuales obras de estabilización. La segunda parte del curso está dedicada a la explicación de los conceptos básicos del diseño de obras subterráneas tanto profundas como poco profundas.

Este curso se desarrolla bajo la modalidad de curso taller, de manera que las exposiciones teóricas serán reducidas con el propósito de favorecer los cálculos de casos prácticos realizados en clase.

Este curso está dividido en dos partes:

La primera parte se concentra en el análisis de las estructuras de pavimento e incluye varios temas tales como el análisis de esfuerzos y deformaciones en las estructuras de pavimento. Posteriormente se describe el uso de métodos mecanicistas para el diseño de estructuras de pavimento. Para este propósito se utilizará el método Francés ya que es el método mecanicista sobre el cual existe mayor experiencia en Colombia.

La segunda parte se concentra en temas avanzados tales como los principios básicos del análisis de confiabilidad en el diseño de pavimentos y la optimización del diseño de pavimentos, la interacción dinámica entre los vehículos y el pavimento, el comportamiento de los materiales granulares para pavimentos y se expondrán los principios básicos de la compactación inteligente , el efecto del agua en los materiales particulados (tema en el cual se presentará una breve introducción a los materiales parcialmente saturados), y finalmente se analizará el efecto del clima en los pavimentos.

Proporcionar los fundamentos teóricos, conceptos y herramientas de punta necesarias para la elaboración del diseño integral de un proyecto de infraestructura vial (rural, semi-urbana y urbana) en cualquiera de sus fases de ejecución (planeación, prefactibilidad, factibilidad y diseño para construcción). El temario se ilustrara con casos de estudio provenientes de la ingeniería nacional e Internacional.

Este curso proporciona una comprensión completa del ciclo de vida del pavimento, abarcando desde los estudios iniciales de prefactibilidad hasta las estrategias de intervención y conservación.

Este curso proporciona las herramientas necesarias para comprender y abordar eficazmente los desafíos relacionados con el ciclo de vida y la conservación de pavimentos, desde la planificación hasta la implementación y el mantenimiento sostenible.

Profesor:  David González Herrera

Diferentes estudios han demostrado que la infraestructura vial impacta el desarrollo socio-económico de una región. El mantenimiento de las redes viales actuales y la ampliación de su cobertura a nivel nacional, municipal y urbano de las redes viales del país han sido y son temas prioritarios para los gobiernos, pues constituye la base para mejorar la competitividad del país en la región.  La infraestructura vial se encuentra compuesta por redes de vías o estructuras de pavimento, las cuales consisten en múltiples capas con materiales heterogéneos de difícil caracterización. Estos materiales se encuentran sujetos a complejos espectros de carga dinámica y condiciones ambientales cambiantes. Esta complejidad ha promovido la simplificación de los procesos de caracterizaron de los materiales empleados en la construcción de infraestructura vial, así como de los procesos de diseño y análisis de las estructuras de pavimentos.  Por esta razón, el reconocimiento de la complejidad e incertidumbre asociada con los pavimentos, de la complejidad de sus materiales constitutivos y de las exigencias de carga a las que son sometidas estas estructuras es fundamental para que los ingenieros involucrados con obras viales cuenten con el conocimiento necesario para mejorar el proceso de toma de decisiones. El objetivo primordial de este curso es investigar el rol que tiene cada una de las diferentes variables involucradas en el diseño de pavimentos en el desempeño y deterioro de estas complejas estructuras.

Profesor: Silvia Caro

Al finalizar el curso se espera que los estudiantes:

• Describan el origen del asfalto y las dificultades asociadas con los procesos de clasificación de materiales asfálticos.

• Identifiquen los parámetros mecánicos que caracterizan el comportamiento de materiales viscoelásticos.

• Describan las leyes constitutivas que caracterizan a los materiales asfálticos.

• Empleen modelos mecánicos para describir el comportamiento viscoelástico lineal de materiales asfálticos.

• Clasifiquen apropiadamente un asfalto de acuerdo con el sistema de desempeño Superpave. 

• Empleen apropiadamente los sistemas de diseño de mezclas asfálticas más comunes e identifiquen sus fortalezas y debilidades.

• Empleen datos de laboratorio para caracterizar reo lógicamente un asfalto o una mezcla asfáltica (i.e. construir curvas maestras).

• Identifiquen el rol y las características de cada uno de los componentes de mezclas asfálticas.

• Calculen los parámetros volumétricos de mezclas asfálticas.

• Identifiquen los parámetros que determinan la resistencia de mezclas asfálticas.

• Describan apropiadamente los principales procesos de deterioro que ocurren en mezclas asfálticas desde los niveles micro y macroestructural: causas y mecanismos de daño.

• Empleen conceptos de micromecánica para caracterizar aspectos relacionados con la durabilidad y el deterioro de mezclas asfálticas. 

• Critiquen las metodologías de producción, selección, diseño, y modelación de los materiales asfálticos empicados en pavimentos.

Adicionalmente, se espera que los estudiantes conozcan y se familiaricen con nuevas técnicas de caracterización y modelación de mezclas asfálticas empicadas en el exterior.

Profesor: Silvia Caro

La noción de gestión de infraestructura vial está asociada en cualquier aspecto  a la administración de unos recursos para alcanzar unos objetivos determinados, en consecuencia esta materia tiene por objetivo general la de proporcionar los fundamentos teóricos, conceptos y herramientas de punta  para administrar y gestionar la  infraestructura  vial, en especial a la asociada a un pavimento, agrupando el ciclo de un proyecto desde  la planeación, el diseño, la construcción, la operación, y el mantenimiento y  la rehabilitación de infraestructura vial, de una manera eficiente y óptima. También tiene por objetivo la creación de una cultura técnica para la preservación de la infraestructura vial 

En Colombia cada vez más se gestionan, planean, diseñan y se construyen túneles viales, que una vez terminados deben entrar a su etapa de operación y mantenimiento. Colombia en la actualidad no es reconocida como  país  que dispone de una “cultura del túnel” y tampoco dispone del recurso humano suficiente y calificado para realizar las tareas descritas, por lo que se hace indispensable comenzar a preparar un recurso humano que atienda de manera diligente y responsable las fases del ciclo de vida de este tipo  de activos viales, por ello se proporcionaran  los fundamentos teóricos, conceptos y herramientas de punta necesarias para la planeación, gestión de riesgos, diseño vial integral de un proyecto de túnel vial  (rural, semiurbana y urbana) en cualquiera de sus fases de ejecución (planeación, pre factibilidad, factibilidad y diseño para construcción). El temario se ilustrará con casos de estudio provenientes de la experiencia actual de la ingeniería nacional e Internacional.

El objetivo del curso de DISEÑO EN INGENIERÍA HIDRÁULICA transmitir al estudiante los conceptos y metodologías necesarias para llevar a cabo un buen diseño en estructuras para el manejo del recurso agua. Para lograr este objetivo, a lo largo del curso se establecen los fenómenos físicos que caracterizan los diferentes tipos de flujo que se esperan en las estructuras hidráulicas. Dependiendo de la naturaleza de una estructura particular, determinados fenómenos físicos gobernarán el patrón de flujo, su turbulencia o no, su capacidad de conservación o de disipación de energía, su profundidad media y máxima, etc. El éxito de un diseño hidráulico está en entender aquellos fenómenos físicos que son relevantes para lograr un determinado propósito alrededor de una estructura para manejar el agua, en el curso se pretende cubrir al detalle dichos fenómenos a través de ejemplos representativos de estructuras hidráulicas, sin que estas conformen una lista exhaustiva. Por consiguiente, el curso se basa en la aplicación de las ecuaciones de conservación de masa, momentum y energía, así como en las ecuaciones de resistencia fluida y de capa límite y subcapa laminar viscosa, aprendidas en los curso de Mecánica de Fluidos y de Hidráulica de Canales Abiertos. El curso de DISEÑO EN INGENIERÍA HIDRÁULICA está basado en clases  magistrales, en lecturas complementarias y en la realización, por parte del estudiante, de una serie de ejercicios y proyecto final. El propósito de las clases magistrales es el de establecer los fundamentos físicos y matemáticos de la mecánica del movimiento del agua en los diferentes tipos de estructuras hidráulicas, así como establecer los criterios para entender la relevancia de cada uno de los fenómenos. Para lograr el total entendimiento del curso es necesario complementar las clases con las lecturas complementarias, en particular las del texto del curso.

Profesor: Juan Guillermo Saldarriaga

El diseño moderno de sistemas de alcantarillados se basa en el concepto de integralidad de las aguas urbanas y en particular en el manejo integrado del drenaje urbano. Teniendo esto como premisa, el objetivo del curso de Sistemas de Drenaje Urbano es introducir al estudiante en los conceptos modernos utilizados para el diseño, la construcción y la operación de los alcantarillados, incluyendo los de aguas residuales, aguas lluvias y combinados. Para lograr este propósito el curso hace énfasis en los aspectos hidráulicas de dichos sistemas, para posteriormente introducir conceptos modernos alrededor del drenaje de las ciudades. Por consiguiente, en el curso se enseñan los conceptos teóricos del flujo a superficie libre en tuberías, enmarcados en su desarrollo histórico, para llegar a plantear las ecuaciones y metodologías que permiten el diseño de tramos de tuberías. Una vez establecidas estas ecuaciones y metodologías, el curso se dedica a establecer la forma de utilizarlas para el diseño sistemas complejos de las redes de tuberías que conforman los sistemas de alcantarillado, incluyendo todas sus estructuras hidráulicas asociadas. Se hace énfasis en metodologías de cálculo para el diseño, el diseño optimizado, la calibración hidráulica de sistemas existentes y la operación de dichos sistemas, tomando como ejemplo el caso de las redes de alcantarillado de aguas lluvias. En su parte hidráulica el curso incluye flujo uniforme, flujo gradualmente variado y flujo no permanente, cada uno de ellos acompañado de programas computacionales. También incluye algunos aspectos de calidad de agua en los sistemas. El curso de Sistemas de Drenaje Urbano está basado en clases magistrales, en lecturas complementarias y en la realización, por parte del estudiante, de una serie de ejercicios y un proyecto final, todos con base en programas computacionales. El propósito de las clases magistrales es el de establecer los fundamentos físicos y matemáticos de la mecánica del movimiento a superficie libre del agua en las tuberías, así como las metodologías y tecnologías de Sistemas de Información más utilizadas hoy en día para diseño y operación de redes de alcantarillado. Para lograr el completo entendimiento del curso es necesario complementar las clases con las lecturas adicionales dadas en este programa, en particular las del texto principal.

Profesor: Juan Guillermo Saldarriaga

El objetivo del curso de Hidráulica de Tuberías es introducir al estudiante en los conceptos teóricos del flujo a presión en tuberías, enmarcados en su desarrollo histórico, para llegar a plantear las ecuaciones y metodologías que permiten el diseño de sistemas para el movimiento de fluidos a través de tuberías simples. Dichas metodologías de diseño son aplicables a cualquier tipo de fluido newtoniano incompresible, a pesar de que en el curso se hace énfasis en el fluido agua. Una vez establecidas estas ecuaciones y metodologías, el curso se dedica a establecer la forma de utilizarlas para sistemas complejos de tuberías: tuberías en serie y en paralelo, sistemas de bombeo, redes abiertas de tuberías, sistemas de distribución de agua potable, sistemas de riego localizado de alta frecuencia y redes internas en edificaciones. Se hace énfasis en metodologías de cálculo, de diseño, de calibración de sistemas existentes y de operación de dichos sistemas, tomando como ejemplo el caso de las redes de distribución de agua potable. En particular el curso introduce el tema del diseño optimizado de sistemas de tuberías con base en técnicas de Inteligencia Artificial. El estudiante tiene la oportunidad de aprender sobre Algoritmos genéticos, Lógica Difusa, Sistemas Expertos, y otros tipos de heurísticas que son aplicables a otros casos de la Ingeniería Civil. El curso de Hidráulica de Tuberías está basado en clases magistrales, en lecturas complementarias y en la realización, por parte del estudiante, de una serie de ejercicios y un proyecto final, todos con base en programas computacionales. El propósito de las clases magistrales es el de establecer los fundamentos físicos y matemáticos de la mecánica del movimiento del agua en las tuberías, así como las metodologías y tecnologías de Sistemas de Información más utilizadas hoy en día para diseño y operación de redes de tuberías. Para lograr un total entendimiento del curso es necesario complementar las clases con las lecturas recomendadas en este programa, en particular las del texto del curso.

Profesor: Juan Guillermo Saldarriaga

ICIV4709. Concepto de hidrosistemas. Elementos básicos de la economía del bienestar y del análisis de beneficio-costo aplicados a hidrosistemas teniendo en cuenta las características económicas de los recursos hídricos. Procesos de planeación de hidrosistemas, actores principales y funciones. Modelación de hidrosistemas con control. Técnicas de Investigación operacional aplicadas al análisis de hidrosistemas: programación lineal y lineal estocástica, programación dinámica y dinámica estocástica, multiplicadores de Lagrange. Técnicas de simulación estocástica. Formulación y análisis de hidrosistemas de abastecimiento de agua potable, hidroelectricidad, riego y drenaje y control de inundaciones. Aplicabilidad de análisis multiobjetivo en planeación de hidrosistemas.

Profesor: Mario Diaz Granados

Los estudiantes del curso se familiarizarán con el marco de modelación en hidrología que incluye el planteamiento y la formulación de modelos hidrológicos de cantidad y calidad del agua, la toma y análisis de datos, la calibración y verificación de estos modelos, el análisis de sensibilidad e incertidumbre, y la utilización responsable de los mismos en la simulación de escenarios de manejo y control de los recursos hídricos y el diseño de infraestructura. El curso busca desarrollar en los estudiantes habilidades en modelación matemática de los diferentes procesos hidrológicos mediante el desarrollo y uso de modelos de diferente índole, con perspectivas determinísticas, probabilísticas, estadísticas y estocásticas, con cuantificación de incertidumbre, en el contexto colombiano. Al final del curso los estudiantes podrán:    

• Identificar, plantear, y resolver ecuaciones de procesos hidrológicos de hidrosistemas naturales utilizando métodos numéricos en Matlab o Excel.

• Analizar series de tiempo hidrológicas y datos de campo de hidrosistemas naturales

• Implementar, calibrar y aplicar modelos hidrológicos de diferente índole de aguas subterráneas, de la zona no saturada y agua superficial y modelos lluvia escorrentía de cuencas hidrográficas

Profesor: Juan Sebastián Hernández

Los estudiantes del curso se familiarizarán con el concepto de hidrosistemas; el marco integral de los recursos hídricos; conceptos de abstracción y simplificación en la modelación; conceptos de aproximación sistémica de la modelación; la clasificación de sistemas y modelos; el protocolo de modelación; los métodos de calibración de modelos: métodos de gradiente y de Montecarlo; conceptos de análisis de sensibilidad y análisis de incertidumbre: distribuciones derivadas de probabilidad, métodos aproximados; conceptos de análisis probabilísticos y confiabilidad de hidrosistemas; se familiarizarán con herramientas computacionales en la modelación de hidrosistemas. Al final del curso los estudiantes podrán:    

• Identificar, plantear, y resolver ecuaciones de conservación de la masa, energía y momentum en ríos, cuencas, acuíferos y demás hidrosistemas naturales y de sistemas de recursos hidráulicos utilizando métodos numéricos en Matlab o Excel y modelos matemáticos. 

• Analizar mediciones hidrológicas, hidráulicas y datos de campo de hidrosistemas naturales y sistemas de recursos hidráulicos

• Implementar, calibrar y aplicar modelos matemáticos como herramientas de simulación, planificación, diseño, manejo y control de hidrosistemas naturales e hidrosistemas de recursos hidráulicos en forma responsable siguiendo un protocolo riguroso

Profesor: Luis Alejandro Camacho

Llevar a los estudiantes a entender las características generales de los sistemas hidrogeológicos, los principios que gobiernan el flujo del agua subterránea a través de medios porosos, los modelos empleados para el aprovechamiento de esta y mecanismos de transporte de contaminantes y la metodología de evaluación, análisis y selección de acciones correctivas para eliminar o controlar la contaminación en este medio. Ello incluirá desarrollar la capacidad de analizar los datos de campo obtenidas mediante distintas metodologías y la aplicación de modelos analíticos y numéricos.

Profesor: Alejandro Bravo Hermida

Ecuaciones de fricción en canales abiertos, secciones transversales compuestas, linealidad de la fricción. Características de los cauces aluviales y ríos de montaña. Geomorfología fluvial. Erosión y producción de sedimentos en cuencas. Aspectos hidráulicos del flujo en canales con contornos móviles. Características y tipos de sedimentos. Formas de lecho. Turbulencia. Longitud de mezcla. Distribución de velocidad. Flujo no permanente en cauces. Procesos difusivos en flujo turbulento. Transporte de sedimentos en suspensión. Transporte de sedimentos de fondo. Modelación y medición del transporte en cauces aluviales. Hidráulica y transporte de sedimentos en ríos de montaña. Equilibrio dinámico y respuesta de cauces a estructuras hidráulicas. Obras fluviales. Depositación de sedimentos en embalses.

Profesor: Mario Diaz Granados

El curso provee una introducción a los principios de la regulación económica aplicada al aprovechamiento del agua con énfasis en la prestación de los servicios públicos domiciliarios de agua potable y saneamiento básico. A partir del reconocimiento del valor económico del agua, el curso aborda el balance entre oferta y demanda del recurso hídrico y las consideraciones relevantes para su asignación eficiente. Igualmente se aborda el análisis de costos de la prestación de los servicios públicos, la organización industrial del sector y su regulación económica. El curso permite al estudiante adquirir elementos para el diseño y evaluación crítica de: políticas sectoriales, incentivos ambientales para la sostenibilidad de las fuentes hídricas, estrategias de regulación de empresas de acueducto y alcantarillado, entre otros temas. Mediante un juego de roles, en el que se simula el efecto de la toma de decisiones de los diferentes agentes en una economía centrada en el aprovechamiento del recurso hídrico, los estudiantes aplican las metodologías aprendidas.

Profesor: Óscar Pardo Gibson

Se espera que el estudiante aprenda, comprenda y reconozca la multiplicidad de actores, las distintas técnicas y metodologías para entender el diseño y operación de los sistemas de transporte. Además, se busca que el estudiante tenga un criterio individual y lo utilice de la mejor forma en el análisis de proyectos de transporte en tres casos de estudio. Además, el estudiante podrá:

•  
  Generar una visión de los criterios básicos para el análisis de los sistemas de transporte.

• .Usar herramientas y técnicas apropiadas para análisis de proyectos de transporte en casos específicos
• .Entender y hacer el uso efectivo de metodologías para el apoyo de toma de decisiones en los proyectos de infraestructura de transporte.
• .Proponer soluciones a problemas y presentar adecuadamente la información a través de casos específicos de proyectos de infraestructura de transporte.

Profesor: Óscar Pardo Gibson Luis Ángel Guzmán | Germán Lleras 

Capacitar a los estudiantes en la temática de la economía y la evaluación de proyectos de transporte. El curso busca instruir a los estudiantes con los conceptos básicos, técnicas, metodologías y modelos utilizados en la evaluación económica y financiera de proyectos, resaltando la importancia de los diferentes métodos existentes de evaluación para la toma de decisiones públicas y en algún caso privadas en el contexto de la restricción presupuestaria del estado.
A lo largo del curso el estudiante adquirirá una serie de conocimientos y habilidades en torno al tema de la Economía de Transporte, que le permitirán entender las causas económicas que influyen en la movilidad de las personas y bienes en una sociedad.

Al finalizar el curso, el estudiante estará en capacidad de:

 
1. Planificar sistemas de transporte eficientes, sostenibles, seguros, viables y coherentes con el entorno, tanto general o específicos por modo, tanto a escala local, como a escalas más grandes.   

2. Construir y establecer razonamientos, posiciones y posturas críticas respecto a la planificación de transporte, fundamental en un entorno de revolución tecnológica y de cambios de paradigma. 

3. Demostrar y aplicar conocimiento y comprensión de hechos esenciales, conceptos, principios y teorías relativas a la planificación de transporte y a sus disciplinas de referencia, básicos de la       planificación.                                                                               

4. Comprender las problemáticas asociadas al transporte, y cómo las acciones de los tomadores de decisión llevan a mejoras de la sociedad.                                                          

 5. Conocer las posibilidades y entender los principios de la modelación para la planificación de transporte.

Profesor: Juan Pablo Bocarejo y Alvaro Rodriguez

El curso presenta los principales aspectos teóricos y metodológicos de la modelación de demanda de transporte. Aunque los principios pueden ser aplicados a otros mercados, el enfoque es en el área de transporte de pasajeros.

Esta es una disciplina joven de no más de 70 años de práctica sistemática; aunque se pueden encontrar discusiones relevantes en textos del siglo XVIII e incluso anteriores. En el periodo en que se ha constituido como una disciplina, más o menos madura, en áreas principalmente de economía e ingeniería, ha acelerado de forma muy notoria su aplicación debido a que los problemas que intenta entender y ayudar a resolver vienen creciendo, siendo muy notorios e importantes para la sociedad. Problemas como la desigualdad en el acceso a oportunidades y la pobreza que de allí se desprende, la contaminación causada por fuentes móviles, las condiciones en las que una enfermedad contagiosa puede trasmitirse y la productividad de las ciudades tienen relación con su estudio En paralelo, durante esos años, la capacidad computacional de recolectar, almacenar y analizar datos ha crecido de forma no sospechada en los años 50 del siglo XX cuando en los Estados Unidos de América se dieron las primeras experiencias documentadas de esta práctica. Eso ha generado que aumente la capacidad de responder preguntas y hacerlo de una forma más sofisticada; sin embargo, algunas preguntas aún no se pueden responder satisfactoriamente o quizás se puede hacer de una mejor manera; por eso continúa siendo interesante investigar en este campo.

Profesor: Germán Lleras 

Al finalizar el curso, se espera que los estudiantes estén en capacidad de:                   

• • Reconocer las diferencias estructurales entre los modos no motorizados y los otros modos de transporte urbanos.                                                                                               
•  • Estudiar los pasos del proceso de diseño, y aplicarlos al diseño específico de cualquiera de los elementos de los sistemas de transporte no motorizados, con énfasis a las infraestructuras                                                                                                
• • Apropiar y aplicar los métodos de evaluación tradicionales multimodales y los avances más recientes.                                                                                                          
•  • Aplicar la modelación en transporte en la actividad de analizar, planificar y evaluar los sistemas de transporte multimodales urbanos, con énfasis en la evaluación de los no motorizados.

  • Desarrollar competencias de diseño de espacios viales multimodales, por medio de talleres y ejercicios teórico-prácticos.                                                                                  

  • Analizar el caso Bogotano como caso de estudio.

   

  Profesor: Alvaro Rodriguez

El estudio del transporte público incluye diferentes escalas, diferentes disciplinas, diferentes perspectivas.
 
- Desde una visión global de planeación de las redes, hasta el diseño detallado de la operación de rutas y frecuencias

- Desde el análisis estadístico de la demanda, los modelos de asignación de viajes, hasta el diseño tarifario - Desde la visión de maximización del bienestar socioeconómico de los usuarios hasta la administración eficiente de la empresa de transporte colectivo

- Desde la intervención del estado y la regulación del sector hasta los proyectos de participación público-privada
 
El objetivo del curso es presentar la gran variedad de elementos que implica el desarrollo de mejores sistemas de transporte público y proponer herramientas que permitan un desarrollo técnico en diversos aspectos 

Profesor: Juan Pablo Bocarejo y Alvaro Rodriguez

El curso busca profundizar los conceptos del conocimiento del movimiento de personas, carga y vehículos en distintos sistemas de transporte. Al finalizar el curso deben comprender y aplicar los principales conceptos y metodologías de análisis de la ingeniería y gestión de tráfico. Así mismo el estudiante debe estar en capacidad de reconocer cómo algunos aspectos que actualmente están cambiando el sector como, por ejemplo, la inteligencia artificial y los vehículos autónomos pueden ser considerados.

Profesor: German Camilo Lleras Echeverri

Presentar a los participantes una visión sobre el transporte interurbano de carga, tanto en Colombia como en el exterior. Se tienen en cuenta los distintos modos de transporte.

Profesor: German Camilo Lleras Echeverri.

El objetivo principal del curso es generar un marco de investigación y aplicación de políticas en torno a la seguridad vial, que permita al estudiante entender el carácter integral y multidisciplinario que debe caracterizar a la seguridad vial.

Se espera que los estudiantes logren los siguientes desempeños:

1. Definir indicadores adecuados en torno a la siniestralidad

2. Identificar las principales causas de siniestro y las medidas de prevención

3. Desarrollar meta-análisis a través de la búsqueda biográfica sistemática

4. Utilizar modelos para la definición de los riesgos de siniestro

5. Utilizar el modelo de simulación VISSIM para entender las relaciones básicas del tráfico

6. Formular lineamientos de política y acciones integrales de prevención de la siniestralidad vial

7. Diseñar elementos que contribuyan a la seguridad en la infraestructura de transporte

8. Diseñar esquemas de seguridad en obra

9. Conocer las tecnologías que contribuyen al control del cumplimiento de normas

10. Entender las teorías vigentes en torno al tema del factor humano

Profesor: Juan Pablo Bocarejo

Desde el pensamiento en diseño, los ciudadanos/usuarios de la infraestructura, de los vehículos de transporte y del espacio público son el foco principal de análisis. ¿Cómo viven los ciudadanos la experiencia de movilizarse en la ciudad? ¿Cuáles son los factores relevantes para considerar un modo u otro? ¿Qué tipos de usuarios son los más vulnerables y cómo se puede mejorar su experiencia?

Este curso busca poner sobre la mesa algunos de los problemas más relevantes de la movilidad urbana en Bogotá para encontrar, mediante la metodología de pensamiento en diseño, ideas que puedan aportar a la solución parcial de estos problemas para algunos usuarios específicos, aprovechando la interdisciplinariedad y visiones del desarrollo urbano, y en particular de la movilidad.

El diseño conjunto entre los departamentos de Diseño y de Ingeniería Civil, permite ofrecer una rica bibliografía, visiones complementarias que ayudan a construir una visión más integral de los problemas de movilidad.

Al finalizar el curso de Metodologías para la Investigación en Transporte el estudiante estará en capacidad de:

• Identificar y aplicar los dos grandes “approaches” metodológicos (cualitativo y cuantitativo) en investigación (válidos en la ingeniería de transporte y otras disciplinas)

• Poder plantear y estructurar temas de investigación

• Diseñar, planificar y administrar encuestas y entrevistas

• Analizar datos por medio de modelos multivariable

• Analizar datos en el espacio

• Visualizar de manera eficiente información

• Manejar una herramienta de análisis de datos (R-Studio)

Profesor: Alvaro Rodriguez Valencia

Las ciudades se han convertido en un elemento clave para el desarrollo sostenible, donde el interés y análisis de dos de sus sistemas más importantes, el de transporte y el de los usos del suelo, es de suma importancia. Con una concentración de personas cada vez mayor viviendo en zonas urbanas, las ciudades son hoy el escenario de un interesante cambio de época que afecta los ámbitos social, político, económico, ambiental y tecnológico. ¿A qué nos referimos cuando hablamos de políticas urbanas y qué las distingue de otros ámbitos de las políticas públicas? ¿Cuáles son los principales factores que jalonan el desarrollo urbano y qué respuestas se están articulando en forma de políticas urbanas?

Esta asignatura explora algunas técnicas, procesos y habilidades personales y profesionales requeridas para identificar y gestionar de una manera más eficiente el

crecimiento y el cambio en los usos del suelo, dada su relación con el transporte. Este curso se ha diseñado para aquellos que desean involucrarse activamente en la disciplina de la planificación, mejorando las actuales prácticas y utilizando herramientas desarrolladas específicamente para tal fin.

Se exploran los fundamentos de planificación del territorio, del transporte y la gestión del crecimiento urbano. Se discutirán y revisarán los enfoques tradicionales e innovadores de la planificación del transporte y usos del suelo. También se presentarán y evaluarán ejemplos de las herramientas y técnicas desarrolladas por el Grupo SUR. Finalmente, este curso busca dar información y presentar experiencias relacionadas con la interacción entre las estructuras de uso del suelo y el transporte. También discutir estrategias para apoyar el desarrollo de un transporte urbano más sostenible a través de la planificación del territorio y sus usos asociados.

Profesor: Luis Ángel Guzmán Garcia

Al finalizar el curso los estudiantes podrán identificar los diferentes elementos de los sistemas de transporte, su propósito y su relevancia dentro de las sociedades, y comprender el papel de la relación oferta-demanda en la planificación, el diseño, la operación, el análisis y la regulación de los sistemas de transporte en sus diferentes modos (aéreo, férreo, marítimo, carretero). Además, los estudiantes estarán en capacidad de analizar las problemáticas asociadas a los sistemas de transporte (congestión, accidentalidad, recursos naturales, polución, cambio climático, equidad) y aplicar los conceptos de transporte sostenible en el desarrollo de soluciones. También tendrán la capacidad de desarrollar modelos y métodos que permitan representar y evaluar las diferentes situaciones que se presentan en el transporte. Finalmente reconocerá el rol de la ingeniería de transporte, sus capacidades y sus limitaciones, distinguiendo sus diferencias y similitudes con otras áreas de la Ingeniería Civil.

Profesor: Alvaro Rodriguez

Los procesos de toma de decisiones juegan un papel un papel muy importante en ingeniería.

El análisis de riesgo permite extraer información y evidencia para la toma de decisiones efectivas. Un análisis de riesgo incluye una evaluación de la información disponible (contexto y evidencia histórica); la predicción de escenarios futuros y su probabilidad de ocurrencia; y el análisis de las consecuencias asociadas a dichos escenarios. El elemento central de un análisis

de riesgo es la estimación de la probabilidad de ocurrencia de eventos no deseados (e.g.,fallas). Por lo tanto, la construcción de modelos de riesgo confiables para llevar a cabo predicciones relevantes es esencial en la ingeniería moderna.

Dentro de este contexto, el curso pretende discutir el problema de toma de decisiones racionales en situaciones de incertidumbre y donde existen conflictos de intereses. El curso tiene como objetivo estudiar y discutir las bases conceptuales y teóricas necesarias para llevar a cabo un análisis de riesgo y un estudio de confiabilidad de componentes y sistemas industriales.

Los objetivos teóricos y conceptuales del curso son los siguientes:

 Estudiar los procesos de toma de decisiones en ingeniería;

 Discutir críticamente la naturaleza de la incertidumbre y las alternativas para su identificación, evaluación

y manejo en ingeniería;

 Presentar y discutir críticamente los métodos más utilizados para la cuantificación del riesgo y la

confiabilidad.

 Presentar y discutir modelos de predicción

Es importante resaltar que los temas tratados en este curso se pueden extender a diversos sistemas de infraestructura, más allá´ de la Ingeniería Civil.
Finalmente, en el curso se discute la importancia de integrar aspectos físicos con conceptos de matemática financiera; esto permite explorar ideas relacionadas con Ciclo de Vida, Resiliencia y Flexibilidad.

Las decisiones en problemas sujetos a incertidumbre profunda (Kay y King 2021) adquieren cada vez más importancia en numerosos campos, que incluyen los riesgos catastróficos en negocios y la adaptación al cambio climático. De acuerdo con Marchau et al (2017), se pueden distinguir 4 niveles de incertidumbre. Los niveles 1 y 2 incluyen los contextos determinísticos y aquellos en los que se conocen las probabilidades de los eventos y los ´pagos´ de cada evento. Los niveles 3 y 4 cubren los contextos en los que existe desconocimiento parcial o total de las probabilidades y los pagos (incertidumbre profunda o radical). El cambio climático navega entre los niveles 3 y 4. Los métodos usados en el nivel 3 y 4 aplican algunos de los principios y métodos clásicos usados en los niveles 1 y 2. Por ello el curso los presenta de manera sintética y autocontenido para fundamentar los métodos de decisión en los niveles 3 y 4.

El curso busca un balance entre perspectiva, comprensión de modelos formales y diseño de soluciones implementables. Se divide en cuatro secciones. En la primera sección se discute la economía del cambio climático. La segunda sección presenta los modelos clásicos de decisión para los niveles 1 y 2. En la tercera sección se revisan dos modelos para los niveles 3 y 4. Finalmente, en la cuarta sección se ensayará la construcción de componentes de un modelo de decisión robusta para adaptación de infraestructura de transporte al cambio climático, en 3 talleres de diseño de modelos de generación de escenarios, optimización combinatoria, valoración de pérdidas económicas, traducción a modelos clásicos (maximin, minimax regret y Hurwicz).